PRÉ MUNDIAL 1/10 200mm na Thailandia deu Capricorn. Seguem algumas fotos do evento.
Mais informações http://www.rcblood.com/b2/
Será que perdeu o rádio?
Dr. House abastecendo!
Acho que esse foi o Champion... Capricorn
Curitiba Associação de Automodelismo Radiocontrolado - C.A.A.R. Blog da associação com informações sobre corridas e novidades do radiocontrole.
domingo, 29 de janeiro de 2012
quinta-feira, 26 de janeiro de 2012
Oi, fuçando, como sempre o blogg do nosso Amigo Jambo http://www.fsmodelsport.com/ vi essa matéria da 2ª etapa do ETS, o qual segue abaixo.
Não deu outra, na 2ª etapa do ETS que foi realizada pela primeira vez na Itália deu Ronald Volker novamente. O alemão com seu Yokomo está com tudo será um sério candidato ao título mundial que será disputado este ano na Holanda.
Depois dos heats classificatórios e das finais o resultado geral foi o seguinte:
1. Ronald Völker (DE) – Yokomo/LRP – 2 pts
2. Yannic Prümper (DE) – Yokomo/Speed Passion – 3
3. Marc Rheinard (DE) – Tamiya/Speed Passion – 5
4. Christopher Krapp (DE) – Kyosho/Orion – 7
5. Eric Dankel (DE) – Yokomo/LRP – 11
6. Andy Moore (GB) – Hot Bodies/HPI Flux – 11
7. Viktor Wilck (SE) – Tamiya/Thunder Power – 11
8. Alexander Hagberg (SE) – Xray/LRP – 12
9. Dominik Fleischmann (DE) – Hot Bodies/LRP – 13
10.Loic Jasmin (FR) – Yokomo/LRP – 14
Então como noticiar vitória do Volker está sendo comum, vamos falar um pouco da iniciação de Collari no elétrico.
O multi-campeão de 1/8 andou com um Yokomo e até manifestou ter vontade de disputar o mundial de elétrico este ano. Porém, dos visitantes, foi Dario Balestre que andou melhor mas ele já manifestou que sua prioridade este ano é o 1/10 200mm.
O resultado final para o pessoal do 1/8 foi Dario Balestri em 26º e Lamberto Collari em 57º e vamos esperar para ver se Collari se anima e corre o mundial de elétrico este ano. Será uma honra para todos ter tal piloto correndo junto. Como Collari mesmo disse, ele é um piloto do asfalto e não do Carpet.
Vamos ver os videos das 3 finais com os melhores pilotos do mundo:
Vamos continuar acompanhando o ETS que está sendo um grande campeonato. Podemos até dizer que é o verdadeiro Europeu pois tem etapas em países diferentes.
Fonte: My RCM e RED RC
Depois dos heats classificatórios e das finais o resultado geral foi o seguinte:
1. Ronald Völker (DE) – Yokomo/LRP – 2 pts
2. Yannic Prümper (DE) – Yokomo/Speed Passion – 3
3. Marc Rheinard (DE) – Tamiya/Speed Passion – 5
4. Christopher Krapp (DE) – Kyosho/Orion – 7
5. Eric Dankel (DE) – Yokomo/LRP – 11
6. Andy Moore (GB) – Hot Bodies/HPI Flux – 11
7. Viktor Wilck (SE) – Tamiya/Thunder Power – 11
8. Alexander Hagberg (SE) – Xray/LRP – 12
9. Dominik Fleischmann (DE) – Hot Bodies/LRP – 13
10.Loic Jasmin (FR) – Yokomo/LRP – 14
Então como noticiar vitória do Volker está sendo comum, vamos falar um pouco da iniciação de Collari no elétrico.
O multi-campeão de 1/8 andou com um Yokomo e até manifestou ter vontade de disputar o mundial de elétrico este ano. Porém, dos visitantes, foi Dario Balestre que andou melhor mas ele já manifestou que sua prioridade este ano é o 1/10 200mm.
O resultado final para o pessoal do 1/8 foi Dario Balestri em 26º e Lamberto Collari em 57º e vamos esperar para ver se Collari se anima e corre o mundial de elétrico este ano. Será uma honra para todos ter tal piloto correndo junto. Como Collari mesmo disse, ele é um piloto do asfalto e não do Carpet.
Vamos ver os videos das 3 finais com os melhores pilotos do mundo:
Vamos continuar acompanhando o ETS que está sendo um grande campeonato. Podemos até dizer que é o verdadeiro Europeu pois tem etapas em países diferentes.
Fonte: My RCM e RED RC
terça-feira, 24 de janeiro de 2012
VBC Racing T3 chassis kits
VBC Racing introduce two new chassis kits for the Xray T3 2011/2012 electric touring car. Available as flex and stiff variant the kits include new designed 88mm wide chassis plates of 2.0mm or 2.5mm thickness, redesigned 2.0mm/2.5mm top deck, redesigned front and rear shock towers with additional shock angle adjustment positions, graphite front bumper plate with transponder mount, motor guard, adjustable battery stops and a new ball-raced low CG steering system CNC-machined from 7075 aluminium. Depending on the variant the chassis plates come plain or heavily machined to give the desired torsional characteristics with the flex version is being best used on asphalt and low-grip surfaces and the stiff version on high-grip tracks such as carpet and high-traction asphalt.
2ª Copa GT2 Alpha R/C
Preparem-se! a Alpha R/C está organizando a 2ª Copa GT2 Alpha R/C, agora aberta também aos carros 1/10 Nitro. Vamos lá pilotos dos 200mm, agora dá tempo para nos programarmos, se houver pelo menos 8 pilotos podemos realizar uma etapa junto com o GT2. O evento será na pista do Thalia no dia 04/02/12 (sábado).
Os interessados em participar do evento favor enviar email para Marcos / Marcel no alpharc@alpharc.com.br, para que possam balizar a quantidade de pilotos nesta Copa.
Até lá!
Preparem-se! a Alpha R/C está organizando a 2ª Copa GT2 Alpha R/C, agora aberta também aos carros 1/10 Nitro. Vamos lá pilotos dos 200mm, agora dá tempo para nos programarmos, se houver pelo menos 8 pilotos podemos realizar uma etapa junto com o GT2. O evento será na pista do Thalia no dia 04/02/12 (sábado).
Os interessados em participar do evento favor enviar email para Marcos / Marcel no alpharc@alpharc.com.br, para que possam balizar a quantidade de pilotos nesta Copa.
Até lá!
Kyosho GT2 RACE SPEC
Kyosho Inferno GT2 Race Spec
Kyosho’s Inferno GT2 1/8 scale on-road cars receive a Race Spec upgrade and now sport a hardened main chassis plate, composite chassis stiffeners, KE25 big block engine with polished tuned pipe and header, and a 3-piece racing clutch that works the updated 2-speed transmission. Included in the ReadySet called package are also Kyosho’s latest KT-201 computerised 2.4GHz radio system, KS-200 high-torque metal gear servos and your choice of a Corvette 2007 C6-R or Audi R8 LMS body shell. Both cars will be available from March.
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