segunda-feira, 17 de setembro de 2012


Fotos da 5ª etapa do Paranaense de GT2 e 7ª do Paranaense de 1/10 PRO e LIGHT.


Resultado da 1/10 PRÓ:

- 1º Edson Lima
- 2º Rodrigo Veiga
- 3º Kiddy Silva




















Resultado da 1/10 LIGHT:

- 1º Mauricio Arruda
- 2º Renato Amaral
- 3º Rafael Posnik
- 4º Emir Melhem


 SHEPHERD de Rodolfo. Bem acertado por ele, parou após batida.


Véio Amauri acertando carro do Rodrigo. Sr. Wilson(Sogrão) aprendendo.






Piloto Dalcol que vem de Paranaguá prestigiar a categoria GT2
Edson conferindo seu carro. Campeão da etapa.




Piloto Renato Amaral concentrado acertando seu carro. Veio prestigiar a categoria Light e levou mais um troféu para São Bento do Sul. Parabéns.

Djalma, totalmente sem stresss...... Assim que deve ser. Parabéns! 



Esse é o heroi do dia.
Guga veio de Paranaguá com o pulso pinado após queda. Mesmo sendo a mão de trabalho dele, veio participar da GT2. Exemplo a ser seguido para quem reclama por pouca coisa.
Veio, se esforçou, e levou, Campeão da etapa!!!! Mais que merecido.
Parabéns Guga!!!


Parabéns a todos os participantes que souberam competir num clima de Amizade e Respeito aos "adversários" e a direção de prova.
Matéria do Luiz do blog GT2.


Foi um domingo de muito calor dentro e fora da pista! Muitas disputas tanto na 1/10 como na 1/8 e alguns ânimos ficaram um pouco exaltados, talvez fruto do sol quente que deve ter esquentado a cabeça de alguns pilotos.
Mas os incidentes não tiraram o brilho de mais um evento do RC combustão reunindo as categorias 1/10 e 1/8 GT.

 7ª Etapa do Campeonato Paranaense 1/10 200mm Pró/Light
A 1/10 Pró perdeu muitos pilotos e pela manhã só haviam dois inscritos e aguardavam a presença do Kiddy somente no período da tarde. Assim foi decidido que os pilotos da Pró correriam juntos com a Light, mas com pontuações diferenciadas.  Esta se mostrou uma decisão acertada e na minha opinião pode ser adotada para 2013, fazendo com que voltem os grids cheios da 1/10.  É uma sugestão para ser estudada.
Na final da 1/10 unificada o domínio foi total de Edson Lima que largou na ponta e não largou o osso em nenhum momento, mostrando que está pilotando como nunca e o que é melhor, se divertindo!  O Edson é uma das pessoas que encarnam o espírito do hobby tanto no aspecto da competição quanto no quesito companheirismo, amizade e disposição para ajudar quem precisa.  Não desmereço a ninguém neste elogio ao Edson, o tomo como exemplo de tantos outros que conheço e conheci nestes anos em que curto este hobby.  Parabéns ao Edson por mais esta vitória.
O Kiddy, que é um dos melhores pilotos da 1/10, teve que largar dos boxes e ficou demonstrado que largar do box e tentar tirar a desvantagem é muito difícil, principalmente competindo contra pilotos como Edson e Rodrigo da Pró e Maurício, Emir, Chichela e Posnik da Light.  O pessoal da Light está andando forte e o Maurício mostrou que estava com fome de vitória e perseguiu o Edson Lima a prova inteira - é claro que com algumas voltas atras. O Maurício é um piloto rápido e desta vez o carro correspondeu e aguentou até o final da prova, travando alguns duelos com o Rodrigo da Pró
Nesta etapa tivemos a estreia do Daniel Saez com seu carro "São Paulo" e para uma estréia comportou-se bem na pista e só tem a melhorar.  Raphael Posnik foi um piloto rápido e de ponta mas nesta prova cometeu muitos erros, causados talvez pela falta de treino.  Emir, enquanto esteve na pista, foi um piloto rápido e constante. Rodolfo está melhorando na pilotagem mas infelizmente quebrou e abandonou a prova. E um dos mais constantes, com pouquíssimos erros, foi nosso colega Renato, de Joinville, cujo desempenho lhe rendeu a segunda colocação na Light.
A 1/10 terminou com Edson Lima em 1º, Rodrigo Veiga em 2º e Kiddy Silva em 3º na Pró e na Light tivemos Maurício Arruda em 1º, Renato em 2º e .

5ª Etapa do Campeonato Paranaense 1/8 GT

A penúltima etapa aconteceu com um grid cheio, 12 carros, e o retorno do "Tubarão" Gustavo Lagos, o Guga, que com o pulso cheio de titânio e ainda na tipóia, levou a etapa fazendo 1º e 2º lugares nas duas baterias.  Acho que é um resultado que deve ser analisado pela Comissão de Corrida, pois com titânio no braço ele ficou mais leve e deve ter tido algum efeito no dedo! Brincadeiras a parte, o Guga é fogo! Se o carro não quebra é difícil tirar dele um dos primeiros lugares de qualquer etapa.
Na classificação a pole ficou com o Marcos Silva e em segundo o Synnuhê Ramos que está pilotando muito bem e com constancia, Luckyan em terceiro e Guga em quarto.
As disputas foram quentes nos dois hits e tivemos algumas batidas fortes.  Fica difícil para lembrar todas e como foram, se você também está no girau pilotando, pelo menos em parte do tempo e na outra parte tentando concertar o carro para voltar à pista.
A primeira bateria terminou com Guga em 1º, Synnuhê em 2º, Marcos Silva em 3º e Djalma em 4º.  A boa surpresa ficou com o Francisco Lima que com um Kyosho GT2 original chegou na 5ª posição em sua 2ª corrida na categoria. Bráulio com problemas terminou em 6º e Dalcol, postulante ao título, nem largou. O mesmo aconteceu com Rodrigo Koehler, que estava retornando a uma prova da GT. E Luckyan, o lider do campeonato, terminou em 10º lugar na bateria.
Na segunda bateria tivemos a recuperação do Bráulio que terminou em 1º, Guga em 2º, Sinnuhê em 3º e Luckyan em 4º.  Rodrigo Koheler recuperou-se e terminou em 6º e Marcelo Sendeski ficou em 5º.  Chico Lima, surpreendendo, terminou em 7º a frente de Djalma Mendes. Marcos Silva com problemas acabou em 10º na bateria e Dalcol nem largou.
Um incidente na pista com o estreante Jackson "Canadense" Martins tirou o brilho da estréia na pista da Thalia, fazendo-o abandonar a Fazenda Thalia em meio a uma chuva de impropérios dirigidos a direção de prova, numa atitude destemperada e fora de proporção para um praticante do hobby.  Somos companheiros de hobby, acidentes acontecem, erros de arbitragem também e nunca alguém perdeu a cabeça como aconteceu com o Jackson.  Espero que com a cabeça fria tenhamos de volta nosso companheiro Jackson, com a sua alegria e prestatividade de sempre.
Segue a classificação final da 5ª etapa:
E o Campeonato ficou assim:

Luckyan Quintino é o Campeão antecipado de 2012!

Com o 7º lugar nesta etapa o Luckyan garantiu o título antecipado de 2012 pois seu concorrente mais próximo é o Synnuhê Ramos a 9 pontos de diferença e na última etapa ele só pode igualar a pontuação do Luckyan e o Luke ainda é o campeão pela comparação dos resultados. Senão vejamos: na última etapa o Synnuhê precisa vencer e fazer a pole para igualar a quantidade de pontos do Luckyan e ele não poderá terminar em uma posição menor do que a 7ª.  Qualquer pontuação da 6ª para baixo o Luke descarta e permanece com 234 pontos e se o Ramos ganhar a última etapa e fizer a pole, empata em 234 pontos.
A 6ª etapa promete uma batalha pelo Vice Campeonato entre Synnuhê, Bráulio e Dalcol!  Fortes emoções nos esperam!
SULBRASILEIRO 2012

Será realizado no dia 11 de Novembro de 2012 o Sulbrasileiro 2012 na pista de Joinville.
Alguns detalhes ainda estão sendo definidos. Mas a data e pista já está certa.
Vamos lá Srs. Pilotos, prestigiar e andar na pista de Joinville que promete grandes pegas.


sexta-feira, 14 de setembro de 2012

Parece coisa de ficção cientifica. Aquelas máquinas que vão devastar a terra!!! RS
Ainda bem que é de reflorestamento!!! Mas olha a velocidade com que essa máquina derruba, limpa e corta as árvores.... ta loco.

quinta-feira, 13 de setembro de 2012

Essa eu não conhecia!!!


BAZUUUUUUUUUUUUUCA!!!!!


quarta-feira, 12 de setembro de 2012

Matérias copiadas de nosso parceiro FSModelsport.

Saiba mais sobre HB TCXX!

Quem melhor do que Atsushi Hara para te falar mais sobre o novo chassis da Hot Bodies, o TCXX. Vamos ouvir ele falando sobre as mudanças e por que das mudanças:


Fonte: Atsushi Hara

Agora é, AMEC The Dirt!

Para quem sabe, tem como ver o traçado! Conseguiu?
Algum tempo atrás ficamos conhecendo, ou melhor, ouvimos falar de uma nova pista de off-road que se chamava AMEC - Associação de Modelismo Esportivo de Curitiba (se não me falha a memória) e fomos até a pista conhecer.

Era a retomada de uma pista de off-road em Curitiba. Começou simples mas cheia de boas intenções. 

Os pilotos foram aparecendo e temos o orgulho de dizer que a primeira corrida realizada na AMEC foi organizada pela FS MODELSPORT e já naquela época foi um sucesso.

O cara veste o Bobcat! Parece que faz com as mãos.
Era o início de uma nova era, de novos tempo para o off-road em Curitiba depois desta primeira corrida organizamos a segunda corrida e depois disso a AMEC andou sozinha. 

Depois de 1 ano de muitas corridas notou-se a  necessidade de uma nova pista, uma nova estrutura e assim a AMEC se mudou para um novo terremo.

Um novo local, uma nova e melhor estrutura e o grid foi crescendo. Hoje, na AMEC o grid tem em média 26 pilotos de cidades diferentes como: Paranaguá, Gaspar, Campo Mourão, Foz do Iguaçu, Maringá e sempre aparece alguém de outra cidade.

Depois de todo esse sucesso, qual seria o próximo passo? Foi dado nesta semana, a AMEC é a mais nova proprietária de uma pista idealizada e feita pelo o homem do off-road, Joey Wolters "The Dirt" Christensen o mesmo que fez as pistas de Paulínia e Gaspar. 

Joey aproveitou bem o espaço e é até engraçado ver o cara trabalhar. Ele faz um projeto mas durante a construção não gosta de algo vai e muda. O primeiro projeto não foi o definitivo. Outra coisa engraçada é que o cara fica indo de um ponto a outro da pista...  aqui está humido, vai para outro lado e alguns minutos depois está mudando de local novamente dizendo que lá ficou humido. O CARA SABE MUITO BEM O QUE FAZ!

Joey testando os saltos.
Hoje, foi o último dia de trabalho. Passou o rolo compressor e agora falta leves acabamentos além da pista Joey já sugeriu uma mudança do geral de pilotagem e um novo será construído em breve. O antigo será um palanque para quem quiser ir assistir uma corrida. Uma idéia muito boa. A pista por enquanto está fechada para uso e só será aberta quando estiver completamente pronta.

Pista fechada sim, mas teve carro andando na pista. Enquanto passava o rolo na pista o Joey pediu para arrumar um off para ele testar os saltos e 30 minutos depois tinha um off pronto para ele andar e testar a pista. Andando, até quem estava de fora pôde ver quais saltos precisavam de um reformulação. Joey parou no box, entrou no Bobcat e refez dois saltos e terminou um 3º e lá foi ele testar novamente.

Testando o salto duplo.
Depois do segundo teste deu pra ver que estava tudo certo agora mas alguns ainda reclamavam de uma sequência de 5 saltos (deve-se fazer o duplo depois o triplo) e a resposta do Joey:

Ali que vai separar o bom piloto do ruim! 

Então pista aprovada... testada e agora é torcer para dar tudo certo para a inauguração.

O salto da reta do Box
Grande iniciativa, o pessoal da AMEC está de parabéns pois finalmente colocaram o PR no cenário nacional e conseguiram uma união no estado que surpreendeu a todos. Agora pensar em sediar brasileiro é até uma realidade.

A inauguração da pista será dia 22 de Setembro e com certeza teremos recorde de inscritos. Quem vai estar lá para essa grande festa?

Agradecemos a atenção do Anderson que nos recebeu na pista durante os períodos de obras. Boa sorte a todos os membros da AMEC e que a nova pista faça muito sucesso.