Atenção senhores Pilotos e amantes do Automodelismo.
Nesse domingo se inicia o Campeonato de Automodelismo 1/10 200mm Nitro 2013. Preparem seus bólidos e vamos acelerar neste final de semana.
Até lá!

Filme da largada da Copa Curitiba 2013.


Filmado por Marcus Lahoz

CLASSIFICADOS

Caro associado, estamos criando um espaço para que os associados possam anunciar os equipamentos que queiram vender. 
Para anunciar, basta passar email para caarrc@gmail.com já no formato que queira que saia o anúncio, que o mesmo será copiado e colado na página dos classificados.
Lembrando que a CAAR não se responsabiliza por nenhum produto, vendedor ou comprador que por ventura venham a negociar através de qualquer anúncio do blog. A responsabilidade é única e exclusivamente do vendedor e comprador, ficando a CAAR de qualquer responsabilidade ou ônus da negociação.

A Diretoria.

1ª etapa do Brasileiro de 1/10 200mm nitro!

No último final de semana foi realizado em Recife - PE a primeira etapa do Campeonato Brasileiro 2013 de 1/10 200mm combustão, evento organizado pelo companheiro da terra André Espoleta.

Tivemos a participação de nossos companheiros Gabriel Brito, Edson Lima e William Capitelli que levaram e trouxeram experiências deste evento.  Em entrevista aos jornal Folha de Pernambuco o nosso companheiro Amauri Brito, diretor de eventos on-road da Federação Brasileira de Automodelismo Rádio Controlado (Febarc), declarou que “o pessoal da organização está de parabéns, pois a estrutura daqui é maravilhosa. A pista é sensacional”.

Na categoria Master o Edson Lima terminou a prova em quarto lugar numa bela prova e muito disputada.  O Capitelli não foi abençoado pelos deuses das pistas e não conseguiu a classificação para a final.  Gabriel Brito, disputando a principal categoria, a 1/10 Pró, terminou em quinto lugar numa prova vencida pelo gaúcho e, talvez o melhor piloto do país, Eduardo Dulac.  Nesta categoria o Edson Lima também participou e, como informou sua assessora de imprensa Tania Lima, esteve por várias voltas em terceiro lugar, terminando a prova em nono lugar mas satisfeito por participar e testar seus limites contra os melhores do país.

Neste evento participaram também como apoio de box os pilotos Nilton Ohta, Emir Melhem e Alexandre Hirata que atuaram nos boxes do Capitelli, Edson Lima e de um piloto de Brasília.  Parabéns a todos os participantes da 1ª etapa do Brasileiro!

Abaixo curtam as fotos do evento:

Foto de André Espoleta

 André Espoleta entrega o troféu de 4º colocado ao Edson Lima

 O pódio da Master

 

 André Espoleta entrega o troféu de 5º colocado a Gabriel Brito

 O pódio da 1/10 Pró

     Os participantes!

Fotos de Nilton Ohta.

Fotos da Copa Curitiba

Fotos da premiação da Copa Curitiba tiradas por Thalles.

 Otávio Langowski entrega o troféu de Campeão para Edson Lima.

 André Gubert Brandt entrega o troféu de Vice Campeão para Maurício Arruda Junior

 Lincoln Almeida entrega o troféu de 3º colocado para Rodrigo Veiga

 O Pódio da Copa Curitiba

Um postzinho fora do RC, mas que achei curioso.... é pra chorar!

E inicia a temporada de RC no Paraná

domingo, 3 de fevereiro de 2013

A emoção começou!! Como foi a Copa Verão 2013.

Não pude comparecer a esta Copa Verão por causa de deveres familiares e assim contei com os amigos Marcel e Guga (Gustavo Lagos) para descreverem como foi esta Copa Verão 2013.  As fotos são uma cortesia do Guga, piloto da Equipe Carangueijo e que leva sempre uns troféus para Paranaguá.

 

O Marcel Silva da Alpha RC descreveu assim o dia de prova: "Parabéns!!!!!!!! A TODOS OS PARTICIPANTES DA COPA VERÃO 2013!!!!!!

Foi um sábado de Sol, Calor, Tempo Fechado para Chuva, mas só algumas gotas chegaram na pista, e muita adrenalina, Show de Pilotagem e Parceria entre todos!!!!!!!
Os resultados ficaram assim.
Categoria 1/8 GT
1° Guga Lagos, Equipe Carangueijo- Bí-Campeã da Copa Verão
2° Marcelo Sendeski
3° Djalma Santos (não é Santos, Marcel. Djalma Santos era craque do futebol, é Mendes que é craque das pistas!)

Categoria 1/8 On
1° Alexandre Hirata
2° Bráulio Caprine Junior
3° Kiddy Silva

Detalhes da Prova-
Sábado de Sol!!!!!!!! Calor !!!!!!! e quase nada de Chuva, somente as nuvens assustavam a todos os participantes. Cheguei na pista as 10:00 da manhã de sábado.  Kiddy e seus filhos com ajuda dos amigos da pista preparavam o cenário pra as dispustas do dia.
Pista preparada, testes dos carros se iniciam , amigos chegando!!!!!
As novas mesas e bancos sendo 6 mesas e 6 bancos são descarregados e colocados para o uso de nossos amigos.
Sistema instalado, as 14:00 começam as tomadas de tempo , 1° 1/8 GT, 7 minutos de disputas e belas ultrapassagens, eu achei que poderia fazer os 7 minutos sem abastecer, estava em segundo no geral, mas com 6:30 Pane Seca!!!!! Tomada terminada eu estava muito feliz pelo acerto do novo Chassis DM-1 By Alpha R/C , pois tinha o 2° melhor tempo da tomada com 21.860 contra o tempo do Guga de 21.350, mas eu estava no meu 4 tanque amaciando o motor.
Categoria 1/8 on, começa com a disputa dos 3 grandes competidores, Alexandre , Bráulio, Kiddy.
A cada volta os tempos baixavam, bela disputa, tomadas realizadas , Alexandre em 1°, Bráulio em 2°, e Kiddy em 3°.

1° bateria 1/8 on
Os carros largam e andando forte, mas com 5 minutos Kiddy encosta no proteção da reta e perde um pedaço do seu pneu traseiro, é obrigado a parar, eu estava de box dele com outros amigos, troco o pneu alto dele por um jogo usado que achei na mesa dele, o carro já não era mais o mesmo, o Alexandre andando já com os pneus baixos deu um show de pilotagem, Bráulio também andou forte, administrou a vantagem e acabou em segundo, Kiddy recolheu para os Box.

1° Bateria 1/8 GT
Nove carros no Grid no aquecimento eu fiquei sem a segunda, isto fez com que eu ficasse fora do Hit, pois carro novo, motor novo, não iria forçar, durante o hit eu poderia arrumar, pois era somente um parafuso solto da segunda, nada grave.
Chico Lima ficou sem o servo de acelerador, seu sobrinho ficou fora sem o cámbio.
Largaram 6 carros, muitas disputas, depois de 20 minutos Guga leva o 1° Hit. Não consegui ver muito do hit 1 pois estava ajudando a abastecer o carro do Lucky, e arrumando meu carro.
Quem quiser pode completar as informações!!!!!

Ameaça de chuva e nada de chuva, larga o 2° hit do 1/8 on. Kiddy com pneus novos e vontade de andar forte, Bráulio sempre difícil de errar, e Alexandre andando forte com os pneus baixos, dada a largada e as disputas acontecem , Bráulio leva um Stop And Go por bater com o Kiddy, e fica para trás, andaram forte os 3 pilotos, e final Alexandre em 1°, Bráulio em 2° e Kiddy em 3°.

E nada de chuva, 2° hit do 1/8 GT
Os 9 carros prontos para largar, o meu carro estava um show, mas eu escolhi um jogo de pneus macios e isto deixaria o hit mais complicado, pois pneus rápidos gastam mais, já sabia que poderia ficar sem aderência no final do Hit, lembrando que vc só pode utilizar um jogo de pneus para o dia de evento.
Muitas disputas, mas todas em grande nível, belas ultrapassagens, pois a categoria GT propicia isto.
Com 15 minutos de um total de 25 eu já percebia perda de aderência, o diretor de prova anuncia a minha volta como a melhor do hit até então e isto se confirma no final do hit. 21.352.
Mesmo assim tenho que tirar o dedo, pois sem pneus com carro novo e não querendo bater em nada, seria o mais acertado, e foi!!!!
O hit era bem disputado com o 2° lugar sendo trocado a cada volta, o 1° estava na mão do Guga sem problemas!!!!!!
Final de hit, Guga em 1°.
Sábado de Sol, Pegas na pista, amizade, família reunida!!!!! Verão 2013 Show
Copa Verão 2013, Show nos Boxes , organização e nas disputas!!!!!!!
Parabéns a todos!!!!!
Obrigado ao carioca Talles que ajudou neste evento, ele foi o diretor de prova!!!!!
Abraço a Todos
Ass.Marcel"

O campeão da Copa Verão 1/8 GT, Gustavo Lagos, descreveu assim o evento: "que dia eim galera !!!! muuuuito show .... após uma olhadinha rápida na prateleira antes de sair de casa , reparei que nas copas verão de 2012 nossa equipe foi campeã , e deu aquele gostinho de defender o título em 2013 .... após modificações no projeto original do kyosho GT , onde alteramos torres , distribuição de peso e geometria geral do carro , nas primeiras aceleradas jah sentimos a grande evolução e facilidade de pilotar que o carro me proporcionou e fomos pra cima !!! mas os motores ... ah os motores ..... esses me deixaram na mão ... no primeiro hit , após uma ótima e promissora qualificação onde o carro estava voando e chegou a andar volta na casa dos 20 s ...foi o ultimo suspiro da máquina .... nos minutos iniciais do primeiro hit o motor apresentava um ruido muito estranho e jah não empurrava com a mesma pegada .... tive que administrar a situação , horas tirava o dedo , horas acelerava com medo , mas o carro continuou na pista e mantivemos o rítimo até o fim do hit .... no segundo coloquei o motor reserva com muita pressa e sem nenhuma regulagem fina e fomos pro racha ... no miolo meu carro estava até bom , mas nas retas estava uma lesma e todos os carros pressionavam muito neste setor e jah não podia atacar com a mesma facilidade .... mas como tinhamos um carro bem acertado , fomos pra cima mesmo assim e conseguimos trazer a medalha pra casa .... ufa .... a caranga aguentou , a medalha veio .... e daí .... o que isso valeu ??? valeu a todos os amigos que estavam lá e que fizemos de um dia de competição um verdadeiro dia de diversão , piadas , descontração , e sim .... corrida nervosa tbm ... tudo o que a gente queria !!!! e desse jeito , só tenho a dizer que logo estaremos juntos pois jah bateu a saudade ... k k k k k k a equipe CARANGUEIJO estava completa, com Braulio , Guga e Dalcol que estava de Team Manager k k k k !!! seguem imagens 

 

 

só pra constar ... não podia descer a serra sem aquele banhinho de cachueira né !!!! SHOW !!!! que venha a COPA OUTONO

e mais uma observação .... foi muito bom ver que estamos correndo em prol do crescimento do hobby .... com a chegada das bancadas de trabalho e dos bancos , temos espaço de sobra e material de qualidade para curtir o hobby com muito conforto e ergonomia , basta colar adesivos de medidas e dá para fazer setup , de tão plana e lisa que são as mesas !!! diretoria ...... SHOW DE BOLA ... todo mundo aprovou nota 10 !!!!

emais uma observação ... desta vez utilizamos um novo material by ALPHARC , podem ver as rodas verdes instaladas no me carro ... são rodas produzidas na fábrica da ALPHA , onde o projeto foi refinado ao extremo buscando perfeição estrutural e balanceamento perfeito , novos compostos foram colocados na pista tbm ... como o Q4 e o Q5 que o Marcel tem mais propriedade para esclarecer duvidas para vcs ...

 

mandar um parabens ao Braulio que fez bonito e trouxe medalha pra casa tbm ... conversando com o Wagner nos boxes dos hits da 1/8 PRO , falavamos da grande habilidade e técnica que está mostrando nosso amigo nesta nova categoria em seu repertório !!!na primeira corrida jah estava rasgando , seu danado !!!! foi uma excelente apresentação amigo !!!! parabens e muito obrigado pelos serviços de box TOP !!!".

 

E como disse o campeão Guga: QUE VENHA A COPA OUTONO!!

 

Mais uma das pistas TOP do Brasil se vai.
A pista da Fazenda Vesúvio em Indaiatuba/SP onde sempre foram realizadas as últimas etapas da temporada do Campeonato Brasileiro de Automodelismo, fechou. Infelizmente uma das melhoras pistas do nosso circuíto.
Mas seguimos em frente, umas se vão e outras nascem.
Que venha o Brasileiro na pista de Recife!!!

GALERA, ACABEI DE RECEBER ESTE EMAIL DO TINHO:

Ola Amigos, recebemos uma triste noticia dos administradores da Pista da Fazenda Vesuvio. A partir do dia de hoje dia 31/01/2013, a pista encerra as atividades.

Os frequentadores que tenham deixado algum equipamento na pista, sera marcado um dia para que todos possa retirar seus pertences. O senhor Ciro deixou o email e telefone para que possam entrar em contato. 
Celular 11-7746-1131 ou atraves do email: fazendavesuvio.adm@gmail.com