Mugen MTX-6 1/10th 200mm nitro on-road car

Mugen Seiki officially announce their latest 1/10th 200mm nitro on-road kit in the form of the MTX-6, following our brief introduction over the weekend. The car already proved to be very quick by finishing 2nd at last weekend’s Hockenheim round of the Euro Nitro Series in the hands of electric ace Ronald Völker. The car features a vast amount of improvements over its predecessor, to make for more steering, better traction and improved durability. The kit is based on a new chassis with less cut outs for improved rigidity while a new twin brace system connects the gear box to the radio plate to eliminate much of the flex for a more efficient power transfer. This is further assisted by a new rear bulkhead bracing that connects with the 2-speed shaft bulkhead for more controlled flex of the whole rear end. Other improvements include a new brake system that is now part of the 2-speed layshaft, the 2nd gear runs on 1mm wider gears for better durability and a newly designed front bulkhead makes for better access of the front axle while adding additional rigidity. On top of that the kit will include other refinements such as slight material and design improvements, again to add strength and durability and to help to further increase the car’s overall performance.

Features:
– New twin brace system connects to both sides of the 2-speed gear box to the radio plate to eliminate chassis flex
– Improved rigidity around the engine area, smaller cut-outs under the front/rear differentials
- New rear bulkhead bracing that connects to the 2-speed gear shaft bulkhead
– 1mm wider 2nd pinion gear and spur gear for greater durability
– The brake disc is mounted to the 2 speed shaft for more consistent and stronger braking power
– Specially designed front bulkhead to make diff removal much easier whie adding strenght
– New servo saver for more adjustability
– Graphite front/rear shock towers and new shock springs to improve stability, steering and traction
– New clutch spring from exotic materials for more consistency

4º Etapa Campeonato Curitibano Super Stock e Clássicos 2014

A GERIPPOCA VAI PIAR.....

Isso ai galera, domingo agora a coisa vai ser DEFERENTE....

Fabiano Tkl Franco é lider, mas a batata dele ta assando.
Willian Capitelli ja não é mais temido, seu destempero emocional vai fazê-lo perder.
Otavio Otavio Augusto Langowski mostrou força na ultima etapa da nitro.
Lincoln Almeida diz que achou o SAPO enterrado por Fabiano e que esta é dele.
Adi Araminho diz que não foi por acaso que andou tão forte.
E outros tantos que vão brigar e ja se preparar para o Brasileiro.

Na Classicos, novas regras vão fazer o evento ser bem equilibrado...
Otavio Langowski, Michel RC Drift, Luiz Francisco Andrade Lima, e outros tantos vão pra cima.

Quem será que levara a melhor.

Nos vemos na CAAR.

Não esquecam, no brazuca de EP ja temos 30 inscritos....

Diretoria CAAR

Marcelo Stuani vence a 2ª etapa do Campeonato Curitibano 1/10 Nitro! Domingo de muitas disputas!

O pódio da 1/10 Nitro

E NÃO É QUE TEVE PROVA, E QUE PROVA.....

Isso ai galera, São Pedro nos ajudou e muito este domingo. Desde quinta feira o tempo fechado. Chuva e mais chuva.

Mas como a Caar não cancela mais provas na véspera, esperamos domingo e não é que abriu o tempo.

Foi só a galera ligando pra todo mundo avisando que iria ter prova que os ávidos pilotos da nitro foram pra pista.

Tivemos 10 pilotos na Nitro e 6 na Gt.

GT.

A galera esta afiada.... os seis pilotos com uma tocada limpa e constante. Algumas quebras e mudanças de colocação.

Mas para esta etapa o PAPA Copa Rodrigo Koeller teve que se contentar com o segundo lugar.

O piloto e Latin Lover Djalma Mendes, voou baixo com seu novo carro e levou a etapa.

Ao término da etapa as colocações ficaram assim.

1 Djalma Mendes

2 Rodrigo Koeller

3 Braulio Junior

4 Carlos Dalcol

5 Chico Lima

6 Vinicius Braz

Nitro

Aí o bicho pegou, como os pilotos não tiveram tempo pra acertar os carros, o fizeram na tomada de tempo.

Com Alexandre Hirata cravando a pole, Willian em segundo e Lincoln Almeida em terceiro.

A etapa por ser parte do Curitibano contou com 2 heats de 25 minutos cada.

Na largada do primeiro heat, Lincoln Almeida pula na ponta e abre boa vantagem, seguido de perto por Otavio langowski. Mas a 8 minutos de prova, Lincoln para com problemas no seu servo e abandona ficando em ultimo.

Os demais pilotos trocam de posição direto e após 25 minutos o heat 1 termina assim.

1 Otavio Langowski

2 Willian Capitelli

3 Edson Lima

4 Marcelo Stuani

5 Rodrigo Veiga

6 Edison Gomes

Já para o segudo Heat, a posição do grid é invertida, e Lincoln Almeida de último larga na ponta, seguido de Alexadre Hirata.

Já na largada Hirata pressiona Lincoln e o ultrapassa, mas não abre. Ambos fazem um inicio de prova muito forte. Mas o sistema não computou algumas de suas voltas prejudicando seu resultado final. Uma pena pois ambos eram muito rápidos.

Mas isso não tirou o brilho da etapa. Nos boxes o sempre BONACHAO Lincoln Almeida provocava a galera. Mas cometeu um erro, ao provocar a Familia Stuani. O seu Capo não gostou e montou uma estratégia para a etapa. E com uma excelente prova, Marcelo Stuani ganha o heat e no somatório leva a etapa.

Não podemos deixar de registrar a excelente performance de Edison Gomes e Edson Lima, os dois foram constantes e levaram o segundo e terceiro lugares.

Ao fim da prova a classificação ficou assim

1 Marcelo Stuani

2 Edson Lima

3 Edison Gomes

4 Willian Capitelli

5 Otavio langowki

6 Rodrigo Veiga

7 Lincoln Almeida

8 Felipe Stuani

9 Luiz Carlos Lima

10 Alexandre Hirata.

Fatos curiosos.

Alexandre Hirata crava o Record do novo traçado com 13,582s.

Visita do nosso amado Luiz Sergio Gonzaga que foi de co piloto de Hamilton Jr.

E descobrimos uma GAZELA em nosso meio. Willian SALTITANTE GAZELA Capitelli
teve chiliques no palanque pois seu carro não fazia o que ele queria.

Vou transcrever uma passagem. Após capotar no S que da acesso ao retão a Gazela diz. " Mais que M(PIIII) Ohta, meu carro ta uma Bo(PIII) e o seu mecânico com uma paciência milenar Brasileira diz. Me(PIII) é vc... por que vc pegou a zebra e errou a entrada de curva e não quer que o carro capote.
Vai aprender a guiar seu Bo(piiii).

Após o evento o Presidente nos direitos que lhe são dados, advertiu o piloto sobre sua postura no palanque e espera que isso não se repita.Já o piloto Lincoln Almeida o alerta... TIO ISSO È SO O COMEÇO... o pau vai ser grandeeeeeee...

Diretoria caar.

Tomada de tempos

1ª bateria

2ª bateria

Classificação final da etapa:

FOTOS:

Foto de Luiz Francisco Andrade Lima

Capitelli e Nico.  Foto de Luiz Francisco Andrade Lima

Otávio Langowski e seu carro.  Foto de Luiz Francisco Andrade Lima

Marcelo Stuani acertando o carro campeão.  Foto de Luiz Francisco Andrade Lima

Alexandre Hirata, o Japonês Voador  Foto de Luiz Francisco Andrade Lima

O presidente Lincoln Almeida em um pit stop de abastecimento.Foto de Luiz Francisco Andrade Lima

A concentração do piloto Luiz Carlos LimaFoto de Luiz Francisco Andrade Lima

A bancada da HotestantesFoto de Luiz Francisco Andrade Lima

Claudio e Marcelo Stuani

Edison Gomez recebe de Clarel Castilhos o seu troféu pela Terceira Colocação.

Edson Lima recebe de Clarel Castilhos seu troféu pela Segunda Colocação.

Marcelo Stuani recebe seu troféu de Campeão da etapa.

Alexandre Hirata recebe o troféu pela volta mais rápida da etapa.

O Pódio da 1/10 Nitro

CAMPEONATO BRASILEIRO EP E CLASSICOS 2014

É com grande satisfação que lançamos oficialmente o BRASILEIRO DE EP e CLASSICOS 2014

Maiores informações.
FERBARC http://www.brasilrc.com/ - INSCRIÇÕES.
FSMODELSPORT http://www.fsmodelsport.com/ - REGULAMENTO DISPONÍVEL NESTE SITE.
CAAR no FACEBOOK e http://www.caarrc.com/

Importante.
Teremos apenas 30 inscrições por categoria.
30 na EP
30 na Classicos.

Corra e garanta sua vaga.

Diretoria CAAR